कोलकाता: ग्रीव्स कॉटन, श्राची समूह की कंपनी बीटीएल ईपीसी, किसानक्राफ्ट और कुबोटा कृषि मशीनरी जैसी कंपनियों ने सरकार से बिजली टिलर और उसके कलपुर्जों के आयात को प्रतिबंधित करने के अपने फैसले पर पुनर्विचार करने का आग्रह करते हुए कहा है कि यह कदम कई कंपनियों को बंद होने के लिए मजबूर करेगा।
इन कंपनियों ने दशकों तक पावर टिलर का आयात और संयोजन किया है और किसान द्वार पर प्रशिक्षित तकनीशियनों, उद्योग निकाय पावर टिलर एसोसिएशन ऑफ इंडिया (पीटीएआई) सहित देश भर में गुणवत्तापूर्ण टिलर की आपूर्ति के लिए अपनी प्रतिष्ठा कायम की है। वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय और विदेश व्यापार महानिदेशक। ईटी ने पत्र की एक प्रति देखी है।
DGFT ने पिछले सप्ताह "प्रतिबंधात्मक आयात" के तहत पावर टिलर / रोटरी टिलर और इसके घटक सहित कुछ वस्तुओं को लगाने के लिए एक अधिसूचना जारी की थी।
किसी उत्पाद को 'प्रतिबंधित' श्रेणी में रखने का मतलब है कि आयातक को आयात के लिए DGFT से लाइसेंस लेना होगा। एक सार्वजनिक सूचना में, DGFT ने कहा है कि किसी भी फर्म / सभी फर्मों को एक वर्ष में जारी प्राधिकरण का संचयी मूल्य उस कंपनी द्वारा पिछले वर्ष (2019-20) के दौरान आयात किए गए पावर टिलर के मूल्य का 10% से अधिक नहीं होगा। पावर टिलर के घटकों के लिए 10% की टोपी भी लागू होगी।
इंजन, ट्रांसमिशन और चेसिस जैसे घटकों के आयात पर प्रतिबंध लगाने से व्यापार चौपट हो जाएगा क्योंकि कुछ ही शीर्ष भारतीय पावर टिलर निर्माता- जैसे कि वीएसटी टिलर्स एंड ट्रैक्टर्स और केरल एग्रीकल्चर मशीनरी कॉरपोरेशन कॉरपोरेशन (कम्को) -इनकी इकाइयों में उनका निर्माण करते हैं, पीटीएआई के अध्यक्ष रवि टोडी कहा हुआ। बाकी उद्योग अन्य देशों के घटकों पर निर्भर करते हैं। उन्होंने कहा कि कंपनियां चरणबद्ध तरीके से टिलर के समय पर आयात प्रतिस्थापन के विचार के लिए खुली हैं।
हालांकि एसोसिएशन प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के आत्मनिर्भर भारत के दृष्टिकोण का समर्थन करती है, हम भारतीय मिट्टी में एक पूर्ण निर्माण इकाई की स्थापना के रूप में "मेक इन इंडिया" पहल के माध्यम से स्वदेशी शक्ति टिलर की मदद करने के लिए सरकार से मार्गदर्शन मांग रहे हैं। टोडी ने ईटी को बताया, दो से तीन साल के बीच कुछ भी होगा।
PreaI के महासचिव और ग्रीव्स कॉटन के वरिष्ठ महाप्रबंधक शैलेंद्र कुमार सिंह ने कहा, यदि हम अपनी सुविधाओं पर इन घटकों का निर्माण शुरू करते हैं, तो उत्पाद आयातित लोगों की तुलना में तकनीकी रूप से कुशल नहीं हो सकते हैं। इन वर्षों में, हम गुणवत्ता वाले सामान का उत्पादन करने के लिए विशेषज्ञता विकसित करने में सक्षम हो सकते हैं, लेकिन निश्चित रूप से तुरंत नहीं।
भारतीय कंपनियां देश में एक साल में लगभग 50,000 पावर टिलर बेचती हैं। इसकी तुलना में, बहुत छोटा देश म्यांमार एक वर्ष में लगभग 350,000 इकाइयाँ बेचता है, जबकि बांग्लादेश लगभग 45,000 इकाइयाँ और नेपाल, 10,000 इकाइयाँ बेचता है।
VST टिलर और कम्को, जो देश में पावर टिलर बनाते हैं, स्थानीय मांग के 70-80% के लिए एक साथ खाते हैं, 30,000-40,000 यूनिट बेच रहे हैं, साल-दर-साल अलग-अलग हो रहे हैं।
उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने कहा कि 10,000-15,000 इकाइयों का शेष आयात और इकट्ठा किया जाता है, जिसका संचयी मूल्य 100-120 करोड़ रुपये है।
मंत्रालय को लिखे अपने पत्र में, एसोसिएशन ने यह भी बताया कि आयातित और असेंबली पावर टिलर से निपटने वाली कंपनियों की बिक्री और सेवा नेटवर्क छोटी और सूक्ष्म इकाइयों द्वारा चलाया जाता है, जो प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रूप से हजारों लोगों की आजीविका का समर्थन करता है।
एसोसिएशन ने कहा कि इसलिए, आयात को प्रतिबंधित करने का कदम महत्वपूर्ण बेरोजगारी पैदा करेगा और कोविड-19 महामारी से पहले से ही पीड़ित देश में स्थिति को और उग्र कर देगा।
