मुंबई: ट्रैक्टर निर्माता महिंद्रा, ट्रैक्टर्स एंड फार्म इक्विपमेंट (टैफे) और सोनालिका जो कि कस्टमाइज्ड हायरिंग स्कीमों से जूझ रहे हैं, बढ़ती मांग को भुनाने की कोशिश कर रहे हैं क्योंकि प्रवासी कर्मचारी दूसरे राज्यों में अपने घरों में वापस जा रहे हैं। अब तक, 65-70% जिले कोविड -19 मुक्त हैं, जिससे यह विश्वास होता है कि कृषि गतिविधियों में तेजी आएगी।
कृषि अर्थव्यवस्था बढ़ने के साथ, किराये के क्षेत्र में ट्रैक्टरों का स्वामित्व मजबूत हो जाएगा। महिंद्रा के ट्रैक्टर डिवीजन के अध्यक्ष हेमंत सिक्का कहते हैं, यह किसान उत्पादकता बढ़ाते हुए इस मॉडल के माध्यम से छोटे और सीमांत किसानों के उद्यमी बना रहा है। सिक्का ने कहा कि प्रवासियों के पास ट्रैक्टर रखने के लिए कम नकदी होगी और इसे किराए पर देने से उत्पादकता में तुरंत वृद्धि होगी। संयोग से, महिंद्रा की ट्रैक्टर किराये की परियोजना, ट्रिंगो, एक मंच पर उद्यमियों को लाने के लिए एक अधिक प्रयोगात्मक मॉडल है, साथ ही अपेक्षित रूप से नहीं किया है।
ट्रैक्टर आमतौर पर डीलरों से सीधे खरीदे जाते हैं, जो किसान को कीमत के 25-30% का भुगतान करते हैं और शेष विशेष ग्रामीण बैंकों और NBFC द्वारा वित्तपोषित किया जाता है। एक ट्रैक्टर की औसत कीमत 6-7 लाख है। एक किसान ने भुगतान के रूप में लगभग 2 लाख का भुगतान किया। वित्तपोषण और पुनर्भुगतान की अंतिम मात्रा डीलर और किसान के बीच संबंध पर निर्भर करती है।
मुख्य रूप से माइक्रो फाइनेंस कंपनियों से कृषक समुदाय द्वारा लिए गए ऋण ट्रेक्टर और पिक-अप वाहनों के लिए हैं, केरल के एक छोटे वित्त बैंक ESAF के प्रबंध निदेशक पॉल थॉमस कहते हैं कि ट्रैक्टर किराए पर लेते हैं।
