वर्ष 2020 निश्चित रूप से कृषि क्षेत्र के साथ-साथ किसानों के कल्याण के लिए वर्ष है। भारतीय रेलवे ने 7 अगस्त को किसान रेल सेवा शुरू की थी - जो एक स्वागत योग्य कदम है, जिसका उद्देश्य नाशपाती वस्तुओं का उत्पादन करने वाले किसानों को लाभान्वित करना है। अधिकारियों के अनुसार, रेलवे की किसान रेल सेवा फल और सब्जियों जैसे खराब होने वाले खाद्य पदार्थों के परिवहन समय को लगभग 15 घंटे कम करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी और किसानों को सड़क के माध्यम से परिवहन की तुलना में 1,000 रुपये प्रति टन कम लागत, यह सेवा एक पायलट प्रोजेक्ट के रूप में शुरू हुई है और ट्रेन की यात्रा महाराष्ट्र के देवलाली से शुरू होकर बिहार के दानापुर में समाप्त होगी। केंद्र ने पहले ही इस वित्त वर्ष के बजट में किसान रेल नामक विशेष पार्सल ट्रेनें शुरू करने की योजना की घोषणा की थी।
238 टन माल ले जाने के लिए ट्रेन कुल क्षमता वाले दस पार्सल वैन के साथ चलेगी। यह देओलली से प्रत्येक शुक्रवार को संचालित होने वाली एक साप्ताहिक सेवा और रविवार को दानापुर से चलेगी। एक तरफ की यात्रा में लगभग 31 घंटे 45 मिनट का समय लगेगा। सड़क मार्ग से कुल 47 घंटे का समय लगता है। इसलिए रेल परिवहन के माध्यम से, यात्रा का समय लगभग 15 घंटे कम होगा। इस प्रायोगिक परियोजना में किसी भी प्रशीतित वैगनों का उपयोग नहीं किया जा रहा है।
नवीन सेवा नासिक / भुसावल क्षेत्र के फल और सब्जी उत्पादकों के लिए फायदेमंद होगी। इस बेल्ट में फलों के साथ-साथ हरी सब्जियों, जैसे प्याज और हरी मिर्च का बड़ा उत्पादन होता है। पहले इस क्षेत्र से देश के पूर्वी हिस्से की ओर परिवहन होता था। अब कम यात्रा समय के साथ, यह उम्मीद की जाती है कि इन वस्तुओं के परिवहन का अधिक प्रतिशत भारतीय रेलवे के माध्यम से होगा। चूंकि नई सुविधा परिवहन लागत को कम करेगी, इसलिए माल ढुलाई प्रभार सस्ता हो जाएगा। अधिकारियों के अनुसार माल ढुलाई में कमी प्रति टन 1,000 रुपये की सीमा तक होगी।
अधिकारियों ने यह भी कहा कि रेलवे किसी भी दुर्भाग्यपूर्ण घटना के कारण किसी भी उत्पाद को कोई नुकसान या क्षति होने की स्थिति में अपने सामान्य दावे / मुआवजा प्रणाली का पालन करेगा। मीडियाकर्मियों को सरकारी व्यक्तियों द्वारा बताया गया कि निकट भविष्य में यह किसानों या किसी अन्य इच्छुक पार्टी के लिए सुविधाजनक होगा, खेप के आकार के बारे में कम सीमा के लिए निर्दिष्ट किए बिना सीधे इस ट्रेन पर अपनी खेप बुक करें। खेप का आकार 50-100 किलोग्राम जितना छोटा हो सकता है, इन खेपों की बुकिंग एक (किसी) हाल्टिंग स्टेशन से दूसरे पड़ाव (किसी भी) स्टेशन तक हो सकती है। इसलिए किसानों के पास कंसाइनमेंट बुकिंग पर लचीलापन होगा।
रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष श्री वीके यादव के अनुसार, वैन की वहन क्षमता 17 टन है, और अत्यधिक-खराब पार्सल अब बुक किए जा सकते हैं। कपूरथला में रेल कोच फैक्ट्री के माध्यम से इन वैन का विकास और खरीद की गई। इसके अलावा, केंद्रीय रेलसाइड वेयरहाउसिंग कॉरपोरेशन को सरकार द्वारा फतुहा और मांचेश्वर में तापमान नियंत्रित भंडारण सुविधाएं विकसित करने के लिए हरी झंडी दी गई है।
दादरी क्षेत्र में पहले से ही एक कोल्ड स्टोरेज सुविधा विकसित की गई है। इस अवसर पर रेल मंत्री पीयूष गोयल इस सेवा की भावी संभावनाओं के बारे में काफी आशान्वित दिखे और मीडियाकर्मियों को बताया कि ट्रेन किसानों की आय को दोगुना करने में मील का पत्थर का काम करेगी और आगे उस दिन को देखना होगा जब कश्मीर के सेब रेल किसान के माध्यम से कन्याकुमारी तक पहुंचेंगे।
